Sauber oder?

Nun ist es sauber,
das Bussi.

Kilo weise haben wir Schrauben und sonstige Kleinteile aus dem Bus aufgesammelt.
Scheiben mit vielen Eimern Wasser gesäubert.



Der Motor und die Unterseite wurden vom ortsansässigen Autowäscher gereinigt.

Das sollte der erste Schritt zur TÜV Vorführung gewesen sein.



Sollte, denn diese schwarze Schmiere sollte da nicht herausquellen. Dort wo der Anlasser in den Motor greift wird es herausgeschleudert. Was ist das? Motoröl? So dunkel?

Da werde ich wohl mal genauer nachsehen müssen !

Anderer Motor

So ist das nun.
Der Bus hat einen anderen Motor bekommen.
Und schon einen seiner Keilriemen umgedreht. So was habe ich noch nicht gesehen, einfach das innere nach außen gedreht. Das ist zwar seltsam aber sicher mit wenig Aufwand zu beheben. Dachte ich.....
Die Demontage gestaltete sich schon eigenwillig. Entweder ist die Lichtmaschine nicht so ganz die Richtige oder der Spanner ist zu kurz. Denn so lässt sie sich nicht ordentlich einbauen. Da werde ich wohl die Flex ansetzen müssen. Beim genaueren begutachten der nun ausgebauten Lichtmaschine war unschwer festzustellen, das da schon einer mal mit der Flex gearbeitet hat. Das Lagerspiel deutet auf eine nicht unerheblich Laufleistung hin. Wird wohl bald überholt werden müssen. Ja, so ist das halt mit diesen betagten Bastelfahrzeugen. Das verspricht höchst vergnüglich zu werden.

Einsichten

So sieht es nun aus, im Bus.

Da liegen die Einzelteile nur so herum.


Seltsame Sachen sind mit dem Turbo geschehen. Man hat Schrauben oder so was in ihn hingestreckt. Zur Stilllegung? Oh weh, oh weh, ob das wieder hinzukriegen ist?

Der Zylinderkopf ist nun demontiert. Muss wohl erneuert werden. Unter der ersten Einspritzdüse ist alles zerbröselt. Keine Ahnung wie so was passieren kann. Der Rest sieht soweit ja noch brauchbar aus.

Ich hatte ja versprochen auch noch ein wenig aus dem Inneren zu berichten. Das werde ich wohl auf nach der Entmüllung verschieben.